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各位好，我是个耳朵有听障的人。我也是一个爱热生活的人，喜欢用眼睛发现旅行中的乐趣，用摄影记录旅途中的美景，一直对航空、酒店、信用卡很感兴趣。 我是东航的白板会员，也刚刚入门信用卡，所以信用卡积分没多少，更不用说里程兑换奖励机票了。我只好自掏腰包入手了上海-福州-纽约的往返商务舱机票。 这是我第一次“洲际飞行”商务舱体验报告，献丑了，欢迎众人献鲜花鼓励，望大家别扔砖，扔鸡蛋倒是可以的，脑袋扛得住，哈哈哈。 在福州至纽约的飞行时长14小时里，屌丝体验了一把“高富帅”旅程，第一次洲际航线享受厦航商务舱待遇，上坐喝香槟，吃几顿饭，看电影玩游戏，上网冲浪，睡觉能平躺，这是我未曾如此长时间的空中生活。  厦航还没开通该航线之前，我8月公司有休假想去纽约，想亲身感受美国的人文风情，尤其是完整的美国残疾人社会保障体系。谁知7-9月份是美国航线留学生的旺季，机票价格往往不降反涨，直飞纽约的美联航、达美、东航最低价也要1万2以上，而且是经济舱，中转飞机最低价也要六七千元，要天天盯机票真是耗时耗力！直到厦航开通福州-纽约航线，在网上不小心看到上海飞纽约途径福州中转的厦航商务舱往返票价含税14000元，比直飞纽约的东航经济舱12000元还要划算，正好后半段行程可以坐上波音787-9的飞机。于是我心动了，果断下手了张暑假去纽约的往返商务舱机票。  时隔四个月，终于来到这一天了。我要特别感谢厦航配餐部特意给我送配一碗沙茶面（据说夏季不提供）；非常感谢福州长乐机场厦航乘机处经理的热情接待，还亲自用私家车无偿接送我们往返于机场与酒店，给我们包含晚餐（厦航有规定免费中转酒店服务仅包含免费酒店休息<含早餐>，往返交通费需自理,请自备人民币支付车费），最后回上海及时给我改签到东航确保我当晚到达；还感谢厦航机组乘务长特许我提前进入机舱进行摄影，还直接给我调换座位，以及感谢机组人员对我的关怀、帮助和对我的一路相伴，禁不住想到厦航的口号“人生路漫漫，白鹭常相伴”，这句话让人听起来很亲切。   关于累积里程，我的往返商务舱组合为J+I，至多可累积5万里程，均为200-250%的累积率。如果累积到东航，要在起飞前在柜台办理登机牌时先出示东航会员，才能把厦航里程转到东航去，不过累积东航比例只有130%，来回有3.5万定级里程，接近银卡。本人实测，上海-福州的标准距离是615公里，累积厦航1538里程，东航923里程；福州-纽约的标准距离是12457公里，累积厦航24914里程，东航16181里程。计算出上海-福州的累积率约为150%；福州-纽约的累积率约不到130%。我不知道他们是怎么计算出来的，还望大家请教。 重头戏来了！ 厦航的波音787-9型客机为两舱设置，共有287个座位，客舱布局由30个商务舱和257个经济舱组成。  商务舱座位采用反鱼骨布局，按照1-2-1排列，与其他航司传统的2-2-2公务舱布局相比，反鱼骨布局确实能为乘客提供更多的私人空间。  经济舱采用3-3-3布局，大家关心的不是座位的宽度，而是排距。经调查，经济舱座位间距是32英寸，约81~82厘米，与众多传统大型航司的座位间距基本差不多。身高180cm的伸腿不太会有紧凑感。  我的商务舱座位是机舱右侧靠窗的，原先柜台误操作给我选择左侧靠窗座位，幸亏机组乘务长尽心调配，给我调换座位。我之所以选择右侧靠窗座位，是因为我之前了解过去程航路飞越曼哈顿上空的时候右侧能看到渺小的自由女神。  商务舱的中间两个相邻的座位之间没有可以拉起的隔板，合适朋友、夫妻、亲子出行。如果你是单独出行，又不愿意跟陌生人搭讪，建议最好提前选座靠窗的座位。  进舱时空姐第一时间递上迎宾香槟，我不怎么喝酒，但是还是想尝尝一口，微酸不太苦。  洗漱包牌子是英国的瑰珀翠（Crabtree & Evelyn），美国歌坛大姐大麦当娜都忍不住透露她爱死这个牌子的香味。据说土耳其航空曾用过这个牌子的洗漱包。除了润唇膏润手霜牙具蒸汽眼罩等必备之外，厦航还配备了男士剃须用具，也算一个加分项。  该机型具备空中WIFI功能，旅客可免费申请体验此项服务，在飞机进入平飞状态后，利用电脑、iPad等设备连接客舱内WIFI信号，即可进行网页浏览、收发邮件、网上购物、微信聊天等互联网操作。  每个商务舱座位都配备了专属的18英寸高清液晶触摸屏(波音787-8飞机商务舱触摸屏只有15英寸)，并特别增加了4.3英寸的触摸屏控制手柄，不仅方便旅客操纵机上娱乐系统，还可以像手机一样直接用来看电影玩游戏。4.3英寸的触摸屏控制手柄藏到哪里去？  哎呦，原来藏在侧面的储物间里面。   储物间里面可以放置充电器、眼镜盒、护照等杂物，里面还有110V电源和USB插口，方便旅客在充分的充电状态下长期使用电脑、iPad等平板设备。盖子合上会留有缝隙，是为了在使用时充电线和手柄数据线不被压扁。  旁边是化妆柜，我是放置旅行专用的护肤套装和面膜，完全能放得下。上面还有一面让你可以随时整理检查自己仪容的小镜子。  天暗了，机舱变暗了啊？原来是升空之后的舱窗被控制调暗了，里面像夜晚一样昏暗，有助于睡眠。这是变色炫窗，可以自己调节明暗，感觉好先进。  中间空姐还会提供了被子和枕头，之前上飞机时有提供薄毯子。那时是夏季出行，机舱空调吹的不是很冷，盖被子实话说还真有点热。于是把被子退还给空姐，盖薄毯子足够了。  这架波音787-9型飞机在客舱内可实现空地互联，在飞机进入平飞状态后，空姐会发放空中Wi-Fi密码，商务舱旅客免费使用，可利用电脑、iPad等设备输入座位号、证件号和密码，就很快连接客舱内Wi-Fi信号，体验收发邮件、购物、微信等网络服务。 本人实测过，去程的信号稳定性比返程更好些，总体来说信号不太稳定，微信有时候掉线，登陆不上去，菊花ing~ 不过，在空地互联方面，国内航空公司刚刚起步，目前仅有少数航班提供实验性的服务。这次能实现空地互联已经是厦航的大进步了。 第二个重头戏！万米高空上的珍馐美味，一坐连吃三顿，每一顿从前菜、汤、主菜、主食到甜品、水果，一路向东，一路开吃...都快成猪了。不过厦航机餐蛮合中国人的口味，真的是扛扛的好吃耶！ 我之前已在网上订好餐食，如果不想自己心仪的餐食被提前点走，建议最好提前在网上订餐，只有头等舱和商务舱旅客可以享受网上选餐服务。 前菜，蔬菜沙拉  主菜：闽南姜母鸭，一股鸭腥味都没有，滋而不腻。 汤：上汤狮子头，少了很多肥腻。多了几分清淡鲜美。 另外，沙茶面是厦航配餐部特意给我提供的，说是为了感谢我在网上选餐服务发现了系统的BUG。沙茶面的口味没有外面咸鲜香辣，我想厦航配餐部可能考虑到坐飞机饮食宜清淡，所以做的清淡些。   主菜：清蒸龙胆鱼 汤：蘑菇萝卜排骨汤  轻正食：熏三文鱼配芦笋，还有鸡米花 汤：爽口鸡蛋羹  又上了，忘了叫什么鸭肉面。  哈根达斯冰淇淋，椰蓉挞超好吃！  再上返回的航班上吃的，因为在美帝受够了西餐的折磨，吃到中式餐食来抚摸我被折磨的胃。有了去程享用机餐的经历，这次返程我得控制自己的食量，吃六七分饱差不多了。下面的菜名不一一详述了。    以下是来自于空姐舒心的问候。即将抵达纽约的时候空姐第一时间关闭炫窗调节的总控制，手动调亮炫窗提醒我看看下面的曼哈顿岛，还有自由女神，好感动。抵达纽约后，得知驾驶舱操作面板出故障要请维修人员来检查，所以没能带我进去参观驾驶舱。面对机长和空姐真诚道歉，我欣然接受。   献上全程四段行程的Flight Log，为了收集和纪念自己航行历程所用，谢谢机长和副机长抽空帮忙填写。 上海虹桥-福州长乐，厦航MF8542 聽聽  福州长乐-纽约肯尼迪，厦航MF849  纽约肯尼迪-福州长乐，厦航MF850  福州长乐-上海虹桥，东航MU5661  总结一下，空中服务，是每家航空公司的一个重要窗口。我这次坐厦航正是因为耳朵听障，碰到种种不方便，厦航他们...无论从地勤到乘务员，再到引导员，都是全程微笑服务，尽责尽力，各种体贴，处处关怀，令人感动。另外，厦航提供免费中转住宿蛮不错，安排商务舱乘客住豪华酒店，一人住一间。这次我是被安排到名叫空港佰翔花园的酒店，酒店设施比较陈旧，床还算可以，干净整洁。 硬件方面，厦航787-9客机的最大亮点是没有遮阳板，可调节明暗的大炫窗，帮助长途飞行中的旅客调节生物钟，还有会呼吸的氛围灯，缓解旅客起降时的紧张感。餐食方面，尤其是闽南特色的菜品，如姜母鸭蛮不错。我不会用餐厅的标准来评价机上餐食，所以要求不高，总体厦航提供的中式餐食相信会合很多人的口味。 全文完，谢谢欣赏。 此文是我的处女作，还请大家多多支持，谢谢各位！ |
